Mobil Mini 4 WD di Era Baru

Mobil mini 4 WD atau yang kerap dipanggil “tamiya” di Indonesia. Mainan ini tidak hanya digemari anak – anak, namun kini mainan yang mengasikkan ini telah berhasil mengambil hati para remaja bahkan bapak – bapak. Mainan ini sangatlah mengasikkan, karena dengan bermain ini, seseorang dapat mengasah kemampuan, kreatifitas dan pengetahuan dalam bidang mesin. Sebenarnya tidak hanya mesin saja yang bisa dipelajari dari permainan ini, namun banyak hal dalam dunia sains yang dapat dipelajari dari permainan ini.

Awal kehadirannya di Indonesia Mobil mini 4 WD ini dibandrol dengan merek “Tamiya” sehingga sampai saat ini, semua orang menyebutnya “Tamiya”. Mobil mini 4 WD ini, pada dasarnya dijual lepas dan dimainkan di area terbuka, sehingga kecepatan bentuknya pun terbatas. Mobil ini dilengkapi ban halus dan kasar, fungsinya untuk dimainkan di daerah OFF Road dan On Road. Karena kecepatannya yang minim, sehingga orang dewasa pun tidak tertarik terhadap mainan ini. Hingga pada saat penulis menginjak kelas 1 SMP mainan yang sepertinya sudah punah ini kembali bersinar.

Sejak kemunculan film “Lets n Go” di sebuah stasiun televisi Indonesia, mainan tamiya pun bermunculan bagai jamur. Hampir setiap orang memiliki dan memainkan tamiya ini. Bahkan berbagai macam lomba pun digelar, akhirnya orang - orang berlomba lomba untuk memodifikasi motornya untuk turun di sirkuit yang telah disediakan. Hasil modifikasi mobil mini 4 WD tersebut dapat dilihat pada gambar dibawah, gambar tersebut penulis ambil dari situs terkenal di dunia yaitu “Google”.

Mobil yang seperti itu adalah modifikasi. Ada beberapa macam kelas modifikasi, mulai Standart, Standart modifikasi, Nascar (Handicape) dan SPEED. Seperti apakah masing masing kelas tersebut??? Mari simak penjelasan dibawah..

Kelas standart adalah kelas mobil mini 4WD asli. Mobil ini hanya mengandalkan kecepatan dinamo, kualitas baterei dan keberuntungan untuk memainkannya, mengapa harus beruntung? Ya, soalnya mobil tipe ini kalau terlalu besar tenaganya bisa keluar lintasan.Pada kelas ini hanya diperbolehkan menggunakan 4 buah roller.

Berikutnya adalah kelas Standart modifikasi, mobil ini hampir sama dengan kelas Standart namun pada mobil ini jumlah roller tidak terbatas sehingga kemampuan keluar lintasan dapat diperkecil.

Kelas berikutnya adalah Nascar. Mobil kelas ini adalah mobil yang didesain untuk uji kelincahan sirkuit yang sulit, penuh tikungan dan rintangan. Mobil ini boleh memodifikasi seutuhnya dari apa yang telah ada. Tinggal kemampuan masing masing driver untuk bermodifikasi ria. Biasanya mereka memodifikasi mulai dare gear, dinamo, roller,dan bumper. Mobil jenis ini juga biasanya dilengkapi dengan rem pada bagian depan dan belajkang. Gunanya adalah untuk menghentukan mobil sejenak pada saat tanjakan. Wah kalau begitu bermain di kelas ini harus bermodal ahli strategi..

Gambar dibawah adalah mobil asli penulis

Mobil di kelas ini tidak harus memiliki 4 roda, namun roda bagian depan sengaja diperkecil dibawah bumper dengan tujuan meningkatkan kelincahan di tikungan. Kelas yang terakhir adalah kelas SPEED, mobil di kelas ini didesain bebas tidak memiliki rem, dan ia dilahirkan untuk kecepatan dan keringanan. Sebenarnya kelas ini lebih cocok diberi kelas bebas karena boleh didesain seperti apa saja yang penting bumper yang dipasang harus seminimal mungkin agar mobil m enjadi ringan. Gambar dibawah adalah mobil penulis kelas SPEED.

Setelah menyimak sejarah mobil mini 4 WD, berikutnya penulis ingin membagikan cerita pengalaman pribadi penulis dalam belajar bermain mobil ini mulai kecepatan standart hingga kecepatan kilat.